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循環(huán)機電機支承軸承潤滑小改革
來源:凈化車間   作者:楊良   發(fā)布時間:2014-08-02   閱讀次數(shù):2716次  

  二期低壓甲醇系統(tǒng)于6月24日一次開車成功,這標志著航天爐系統(tǒng)所有項目已全面成功開車運行。優(yōu)化工藝、挖潛降耗已經(jīng)成為下階段的主題。
  低壓甲醇系統(tǒng)兩臺循環(huán)機的電機支承軸承在設(shè)計時,是根據(jù)電機廠家提供的建議采取自潤滑,但是在投入正常使用時發(fā)現(xiàn),自潤滑并不能滿足電機正常運轉(zhuǎn)的需要,電機支承軸承的溫度偏高,離報警及聯(lián)鎖值都非常近,如果系統(tǒng)負荷及外界溫度發(fā)生變化,很有可能發(fā)生提車事故。為次,項目組人員經(jīng)過仔細觀察、分析、探討,決定對循環(huán)機支承軸承潤滑部件進行改造,采用昊源公司往復(fù)式壓縮機電機廣泛采用的軸承潤滑方式,即通過油箱將潤滑油加入支承軸承,同時通過回油管線將潤滑油再引回油箱,這樣不僅可以起到潤滑作用,同時可以將支承軸承因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走,起到降低溫度的作用。
  經(jīng)改造后,目前循環(huán)機電機支承軸承運行良好,溫度下降了8℃以上,改造效果明顯。

 

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